mai 22

Après 2h30 de bouchons, j’arrive au camp de Satory pour essayer le premier 4×4 de Renault, Koleos. Je ne suis pas particulièrement fan des 4×4 mais quand la marque au losange se lance sur ce segment, ça devient intéressant. En effet, le marché des SUV/4×4/crossover est en plein essor (700K véhicules vendus en 2007 en Europe occidentale) et Renault a pris son temps pour sortir son modèle. La marque a préféré regarder comment cela évolué et étudier les best practices pour arriver avec Koleos.

La cible visée est essentiellement la base client de Renault “qui veut se faire plaisir” notamment ceux qui possèdent un Scenic ou Espace. Aujourd’hui beaucoup de personnes souhaitent passer sur un SUV mais Renault n’en proposait pas, donc il y avait une hémorragie sur ce segment. Personnellement, je pense que Koleos va séduire les femmes par son côté rassurant, son grand volume de chargement et son prix.

Koleos est proposé à partir de 24900€, pour la version essence, et jusqu’à 34600€ pour le haut de gamme diesel. Attention, au niveau de l’eco pastille, il y a un malus assez élevé de 750 à 1600€, mais c’est comme les modèles de la concurrence. Pour toutes les caractéristiques techniques et informations officielles, rendez-vous sur le site dédié de Koleos.

Bon, passons aux choses sérieuses, l’essai de la bête ! Les invités étaient séparés en trois groupes (bleu, jaune et blanc) pour une bonne organisation des trois ateliers prévus. Je suis dans le groupe des bleus (”Allez les Bleus”… désolé mon côté Footix qui ressort !), et je fais équipe avec Fabian du Journal du Geek. Non mais imaginez, près de 80 personnes et je me retrouve avec une personne qui a les même passions que moi et qui me connaît via Giiks ! Incroyable.

Première session : comportement de Koleos en milieu urbain. On part donc faire un tour vers le Technocentre de Renault situé à Guyancourt et où près de 11 000 personnes travaillent quotidiennement. C’est là bas que se prépare le design de la Laguna 4 par exemple. Avec Fabian, on pousse Koleos pour voir ce qu’il a dans la ventre et bien ça le fait. Bonne reprise, bonne accélération et tenue de route nickel. Petit point négatif : le moteur diesel donne un peu trop de la voix, enfin un coup d’autoradio avec le système Bose (ça c’est la classe !) et on entend plus rien.

Deuxième session : slalom entre des plot, freinage d’urgence, évitement à 90km/h, … Bref, c’est la séquence sensation comme j’aime. Le Koleos est mis à “rude” épreuve et dans toutes les situations il répond présent. L’ABS se déclenche rapidement et le véhicule reste bien droit au niveau de la trajectoire.

Troisième session : L’aventure, le côté baroudeur est devant nous : plusieurs pistes qui ont servi aux essais du char Leclerc avec des inclinaisons allant de 40 à 60% ! En bas comme en haut c’est juste impressionnant. Là on ne conduit pas le Koleos mais c’est un professionnel qui nous accompagne. Il nous explique les différents types de traction, la technologie intégrée et enfin la démonstration. On a pris la piste a 50% et avec les réglages qui vont bien, on a descendu la pente à une vitesse constante e 7km/h sans avoir les pieds sur les pédales.

Après pratiquement deux heures d’essais, j’ai été agréablement surpris par Koleos. Belle gueule pas trop agressive, bon équipement avec plein de bonnes idées comme les rangements un peu partout et le plancher plat une fois les sièges rabattus, et des performances routières satisfaisantes. Evidemment, il faudrait le tester plus longtemps pour avoir un réel avis objectif et complet, mais les premières impressions sont très bonnes. En revanche, je regrette le côté un peu trop “plastique” de certains équipements, c’est un peu dommage. Et puis il y a un grand écart entre le modèle de base et le haut de gamme : radio, rangement, vitres électriques, console centrale,… Je peux comprendre qu’il y ai des questions de coûts mais pour certaines choses je ne vois pas pourquoi il faille rechigner comme ça.

Mais la chose la plus marquante de la journée, hormis le tour en Laguna GT à plus de 170km/h avec un pilote fou fou fou, c’est la démarche de Renault. La journée était dédiée aux internautes qu’ils soient issus de forums, sites spécialisés ou bloggers. Dès le départ, on a été mis dans l’ambiance “posez nous les questions que vous voulez”, “cette journée est la votre”,… bref une journée du “parler vrai”. Ce fut le cas, on a été à notre écoute, on a pris nos remarques et cerise sur le gâteau la conférence. Aucun discours corporate ou commercial, mais un échange d’une heure trente entre le chef de produit Koleos, le responsable presse et le responsable “voix du client” et les invités. WoW, WoW, WoW, belle image d’ouverture de Renault qu ipour moi était à cent lieux de faire cela. Félicitations messieurs, renouvelez l’expérience cela ne peut qu’être positif pour votre image et votre relation avec les internautes.
Je suis à votre disposition pour l’essai de la Laguna GT o la visite du Technocentre qui semble très intéressant.

Les photos de la journée Koleos. Les vidéos arriveront un peu plus tard, le temps de faire le montage et l’encodage.